Mine sweeping – Πλωτήρας ναρκών θαλάσσης

Aviation Archaeology in Greece

Mine sweeping  - Πλωτήρας ναρκών θαλάσσης

Εντοπισμός μη αναγνωρίσιμου αντικειμένου ατρακτοειδούς σχήματος, μήκους ῀ 350 εκατοστών, κατασκευασμένο από αλουμίνιο. 

Εντοπισμός: Κόλπος Βάρκιζας

Aviation Arcaeology_ Nikos Karatzas Aviation Arcaeology in Greece_ Nikos Karatzas Aviation Arcaeology Greece_ Nikos Karatzas Aviation Arcaeology_ Nikos Karatzas a

German Naval Mine

Aviation Archaeology in Greece

Έρευνα – Επιμέλεια κειμένου: Νίκος Καρατζάς

Οι νάρκες θαλάσσης μαζί με τις βόμβες βυθού και τις τορπίλες αποτελούν ύφαλα όπλα. Στη διάρκεια του 2ου Π.Π οι Γερμανοί θεωρούσαν την νάρκη ένα σύγχρονο και αποτελεσματικό επιθετικό όπλο με εκτεταμένη εφαρμογή.

WAMGER_Mines_Contact_pic

Κατά τη διάρκεια ερευνητικών καταδύσεων νότια της νησίδας Πατρόκλου (Γαϊδουρονήσι), εκτός από τις δυο βόμβες ΑΝ-Μ64, τύπου G.P.(General Purpose), εντοπίστηκε σε βάθος 28 μέτρων γερμανική νάρκη πιθανότατα τύπου Einheits Minen (EM), κατά τους Βρετανούς  GU, διαστάσεων  1.23 x 1.18 m. Σε μικρή απόσταση εντοπίστηκε η βάση από το αγκύριο της νάρκης.

 German Naval Mine1 a

Οι νάρκες του τύπου ΕΜ πυροδοτούνται με την πρόσκρουση (κρουστική) και αναφέρονται σαν “Moored Contact mines”. Η πυροδότηση πραγματοποιούντο από  μεταλλικές κεραίες (Hertz Horns – Chemical Horns) όπου περιείχαν ένα γυάλινο φιαλίδιο γεμάτο με θειικό οξύ. Όταν το πλοίο κατά την πρόσκρουση έσπαγε την μεταλλική κεραία το θειικό οξύ διέρρεε μέσω σωλήνα στον μηχανισμό της νάρκης, τον ενεργοποιούσε και με διοχέτευση ρεύματος προκαλούσε την ανάφλεξη της εκρηκτικής ύλης.

 

ema mine manual2

Οι Γερμανικές νάρκες του Β ‘Παγκοσμίου Πολέμου χαρακτηρίζονται από γράμματα, τα δύο πρώτα δείχνουν τον τρόπο λειτουργίας ενώ το τρίτο γράμμα αναφέρεται στον τύπο της σειράς όπου συνήθως χαρακτηρίζει μια τροποποίηση. Ο κώδικας των γραμμάτων ήταν:

BM – Airborne mines laid without parachutes 
EM – Moored Contact mines.  Mostly Hertz Horns. 
FM – Shallow water contact mines, mostly moored types. 
KM – Anti-invasion coastal mines 
LM – Airborne parachute mines 
MT – Ground mine torpedoes laid from torpedo tubes 
OM – Surface mines 
RM – Shore-controlled or independent ground mines 
SM – Moored magnetic mines laid from mine tubes on U-Boats 
TM – Magnetic (influence) mines laid from torpedo tubes 
UM – ASW contact mines

Οι 13 τύποι για τις νάρκες ΕΜ ήταν:

ΕΜΑ, ΕΜB, EMC, EMD, ΕΜΕ, EMF, EMG, EMH, EMI, ΕΜΚ, EMR, EMS, EMU

German Naval Mine2 a

Η νάρκη του τύπου αυτού αποτελείται από δύο τμήματα, τον μηχανισμό του αγκυροβολίου, αγκύριο, όπου ήταν τοποθετημένο το τύμπανο εκτύλιξης του σύρματος (εξέλικτρο) και τον σφαιρικό πλωτήρα μια θολωτή κατασκευή όπου περιείχε την γόμωση με τους επικρουστήρες.  Η γόμωση για τις ΕΜC έφτανε τα 300 κιλά (660lb) . 

ema mine manual

Οι νάρκες θεωρούνται πολεμικό υλικό.  Η εκρηκτική ύλη Hexanite ήταν ένα γερμανικό στρατιωτικό εκρηκτικό που αναπτύχθηκε στις αρχές του 20ου αιώνα πριν από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, για την Kaiserliche. Σκοπό ήταν να αυξήσει τις προμήθειες της μεγάλης ζήτησης  τρινιτροτολουολίου (TNT). Η Hexanite είναι σημαντικά πιο ισχυρή από το ΤΝΤ.  Ο πιο κοινός τύπος hexanite (κατά βάρος) ήταν 60% ΤΝΤ και 40% hexanitrodiphenylamine (HND).
Το ΤΝΤ δεν είναι διαλυτό στο νερό και ενδέχεται να είναι ενεργό για πολλές δεκαετίες.

Στις καταδύσεις που πραγματοποιήθηκαν πήραν μέρος:Patroklos-field-record-fin

  • Αρετή Κομηνού
  • Τάσος Χατζηλιάδης
  • Παναγιώτης Βλέτσας
  • Τάσος Τσαλαβούτας
  • Κώστας Μιχάλαινας
  • Γιώργος Κολίκης
  • Αποστόλης Κυπραίος
  • Νίκος Καρατζάς

Aerial Bomb AN-M64

Aviation Archaeology in Greece

Έρευνα – Επιμέλεια κειμένου: Νίκος Καρατζάς

Greek flag Στη διάρκεια ερευνητικών καταδύσεων στα «Ναρκοπέδια Σαρωνικού» εντοπίστηκαν νότια της νησίδας Πατρόκλου (Γαϊδουρονήσι) δυο βόμβες ΑΝ-Μ64, τύπου G.P.(General Purpose) αμερικάνικης κατασκευής. Από τις βόμβες έχει αποκολληθεί το ουραίο τμήμα το οποίο και εντοπίστηκε σε κοντινή απόσταση.

Aviation Archaeology Greece _aquatec.gr

Οι AN-M64 χρησιμοποιήθηκαν σαν βόμβες γενικής χρήσης 500lb, με εκρηκτικό φορτίο που αποτελούνταν από 267 lbs TNT ή 274 lbs “Σύνθεση Β”. Ήταν βαμμένη σε χρώμα χακί με μια κίτρινη ρίγα για τη σήμανση του κέντρου βάρους.

Aviation Archaeology Greece _aquatec.gr

Το ελάχιστο ασφαλές ύψος ρίψης ήταν τα 2500 πόδια. Στα έγγραφα της USAAF αναφέρεται η χρήση της AN-M64 σε στόχους όπως σιδηροδρομικές γραμμές, γέφυρες, μικρά σκάφη, αποβάθρες.

M64-bombdata

Βόμβες ΑΝ-Μ64 έφεραν βομβαρδιστικά αεροσκάφη τύπου Β-17, Β-24 καθώς και Β-26 Marauder.

b17-loading-bombs-into-bay-

Από τα αρχεία βρέθηκαν δυο επιθέσεις αμερικάνικων αεροσκαφών εναντίον γερμανικών στόχων που να δικαιολογούν την παρουσία των βομβών στο σημείο. Η πρώτη επίθεση προέρχεται από το Ημερολόγιο Πολέμου της 21. U_Jägerflottille και αναφέρεται στον βομβαρδισμό των πλοίων BULGARIA και DRACHE στα νότια του Σουνίου από αεροσκάφη Bristol Blenheim την 3.1.1943.

Από τα αρχεία του German Naval Group Command South αναφέρεται επίθεση από αεροσκάφη Vikers Welligton 
ενώ άλλη αναφορά σαν αεροσκάφη επιδρομής αναφέρονται τα B-26 Marauder όπου στην συγκεκριμένη επιδρομή καταρρίφθηκε 
το Β-26 FK375/D ‘Dominion Revenge’ c/n 41-7396. http://aviationarchaeology.gr/?p=196

report

Aviation Archaeology Greece

Η δεύτερη αναφέρεται σε επιδρομή βομβαρδισμού του Λιμένα Πειραιώς και του αεροδρομίου Χασάνι στις 17.11.1943 από Β-17 με πορεία προς το στόχο επάνω από το Λαγονήσι και εγκατάλειψη επάνω από την Πελοπόννησο.

Καταδυτική ομάδα:

  • Αρετή Κομηνού
  • Τάσος Χατζηλιάδης
  • Παναγιώτης Βλέτσας
  • Τάσος Τσαλαβούτας
  • Κώστας Μιχάλαινας
  • Γιώργος Κολίκης
  • Αποστόλης Κυπραίος
  • Νίκος Καρατζάς

enlish flagThe American version of the 500 lb general purpose bomb was the AN-M64. It’s explosive charge consisted of either 267 lbs of TNT, 262 lbs of Amatol, or 274 lbs of Composition B. The AN-M64 was painted olive drab with a 1″ yellow stripe marking the center of gravity, with a stripe around the nose and rear of the bomb. It was 57″ long and 14″ in diameter with a 0.3″ thick steel casing.
The minium safe drop altitude listed for the AN-M64 was 2500 feet. USAAF documentation listed target examples of: “Steel railroad bridges, subways, concrete docks, light cruisers”.

aerial-bombs

http://www.303rdbg.com/bombs.html

The General Purpose (GP) bombs used in the early missions were fitted with quarter second delay tail fuses with an extra tenth of a second fuse in the nose. In a report in December 1942, after the raid on Lille, it was calculated that 30 percent of the bombs dropped had failed to explode
because the arming mechanisms had frozen up after being exposed the damp conditions on the airfields overnight. Standard Operating Procedure was soon changed so that fuses were installed just before take off. Eventually, to avoid accidents in landing, fuses were to be inserted only when the bombs
were securely fixed into the aircraft.

Saronic 13_12_2015
In 1943, a new set of GP bombs were produced: the M57 250lb, M64 500lb, M65 1000lb and M66 2000lb. These accounted for most of the bombs dropped in the final year of the war. In January 1945, experts recommended 250lb GP bombs to be used against synthetic oil plants,
ammunition dumps and oil storage facilities. the 100lb bomb was recommended for attacking railway yards and runways.

The team:

  • Areti Kominou (photos)
  • Nikos Karatzas
  • Tasos Hatziliadis
  • Panagiotis Vletsas
  • Tasos Tsalavoutas
  • Kostas Michalenas
  • Tolis Kipreos
  • George Kolikis