Απώλειες αεροσκαφών Β-25 Mitchell 1942 – 1945.
Επιμέλεια: Μανώλης Μπαρδάνης
Tag Archives: Ναυάγιο Ju 52 Φάληρο
Οπλικά συστήματα
Εγχειρίδια οπλικών συστημάτων αεροσκαφών B’ Παγκοσμίου Πολέμου.
- Ju-87D-5 MG 151/20 und MG 81 Z Αρχείο σε μορφή PDF από το Aviation Archaeology Library
Gallery – Multimedia
Φωτογραφικό υλικό εντοπισμένων αεροπορικών ναυαγίων στις Ελληνικές θάλασσες.
Savoia-Marchetti 79
Photo: Areti Kominou
Messerschmitt-Bf-109E
Photo: Areti Kominou
Bristol Beaufighter
Photo: Pavlos Mpesis
Savoia-Marchetti 79
Photo: Areti Kominou
Junkers Ju 52
Photo: Areti Kominou
Luftwaffe
Τεχνικά εγχειρίδια, εγχειρίδια πτήσης, εκπαιδευτικά εγχειρίδια γερμανικών αεροσκαφών.
Arado Flugzeugwerke
Hamburger Flugzeugbau – Blohm and Voss
- BV 138 B-1 C-1 Trimotor maritime patrol flying boat
- BV 141 B-1 Bedienungsvorschrift
Dornier Flugzeugwerke
- Do 17 M P Bedienungsvorschrift Schusswaffe
- Do 17Z Abwurfwaffenanlage
- Do 215 Baubeschreibung 1939
Focke-Wulf Flugzeugbau AG
Heinkel Flugzeugwerke
Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG
- Ju-52 Fliegende
- Ju 52 Triebwerksgeruest
- Ju52 Betriebsanleitung 1939
- Ju-87D-5
- Ju 87 B2 2) Ju 87 B2 3) Ju 87 B2 4) Ju 87 B2
- Ju 88A-1 Betriebsanleitung 1940
- Ju 88A-4 Bedienungsanleitung FL
Messerschmitt AG
- Bf-109G
- Bf 109K-4 Aircraft Handbook
- Bf-109E Beladevorschriftt
- Bf109_Ubersichtsliste
- BF109K4 Pilots Notes
- Bf109E Handbuch
- Bf-110B manual Μπορείτε να ‘κατεβάσετε’ το αρχείο σε μορφή PDF από το Aviation Archaeology Library
- Bf 110G-4N
- Bf-110E and F
- Bf-110D Zusatzanlagen
Β26 Marauder _ Σέριφος
Marauder Mark I, FK375 ‘D’ ‘Dominion Revenge’, of No. 14 Squadron RAF
Αναφορά προσθαλάσσωσης αεροσκάφους τύπου Β26 – Marauder στη Σέριφο με αριθμό FK 375 της 14 Sqn RAF,
Αριθμός κατασκευής c/n 41-7396
Marauder FK 375 of 14 Sqn RAF took off at 0905 hours on 3 January 1943 from Shallufa in company of a second Marauder, to carry out a torpedo attack against enemy shipping in the Aegean Sea. The weather was bad and visibility poor. Shortly after passing Kea Island, north of the Rymlades Group, and on a south west course, a small vessel was observed. This was found to be part of a convoy of five vessels escorted by several aircraft including an autogyro. The Marauders separated to launch an attack. Two messages were received from FK 375 that fighters were attacking and the other that machine was damaged and would have to force land but torpedo attack delivered before fighter engagement. No further news received from aircraft or of crew.
Η αναφορά της μοίρας σχετικά με την απώλεια του Marauder FK 375.
Lt Young (Pilot of FK 375) who became a POW later stated “Forced to make landing on sea off Seriphas Island. When he freed himself and got out of the aircraft, Bennett was sitting on top of the fuselage near his escape hatch. He stated that the Observer was still inside and climbed back to try and get him out. No sooner had he climbed back in when the aircraft sank going down nose first in a rush. Bennett never appeared again. He died in a brave attempt to rescue another member of the crew”.
Marauder Mark I, FK375 ‘D’ ‘Dominion Revenge’, of No. 14 Squadron RAF
Crew:
South African Lt Young, B W Pilot (POW)
RAF Flt Sgt Meadwell, E A (2nd Pilot – Buried Seriphas Island)
RAF FO Foli-Brickley, J E (Air Observer)
RAAF 401409 FO Bennett, K J (Wireless Operator/Air Gunner)
RNZAF Flt Sgt Ray, D T (Wireless Operator/Air Gunner)
RAF Sgt Hunt, S (Air Gunner)
Wellington Ελευσίνα
Αναφορά κατάρριψης αεροσκάφους τύπου Wellington της 148 Sqn RAF με αριθμό W 5584, νότια της Ελευσίνας.
Summary:
Wellington W 5584 of 148 Sqn RAF, took off at night on 19 January 1942 to bomb Salamis, Greece, and failed to return. An Italian broadcast on 21 January 1942 stated that an aircraft had been shot down over Elevsis on 19 January 1942.
Crew:
RAF Sqn Ldr Abbott, M E, DFC (Pilot)
RAF Sgt James, I T (Pilot)
RAAF 400237 FO Carroll, W J (Observer)
RAF Sgt Sellers, J A (Wireless Operator/Air Gunner)
RCAF Sgt McGrath, H F (Wireless Operator/Air Gunner)
PO Scarb, J B (Air Gunner)
A report on interrogations of local residents after the war and investigations carried out in Elevsis and Salamis areas state that an aircraft was shot down and crashed into the sea 2 miles south of Elevsis on 19 January 1942. It also stated that the Germans made a search of the area and could find no trace of the aircraft or crew. Elevsis is on the coast approx 10 miles North West of Athens, whilst Salamis is six miles south west of Elevsis on the island of Kuluri. It was assumed that the aircraft crashed in the sea near Elevsis and that the crew were lost at sea.
Junker 52 – Φάληρο
Στην διάρκεια του 2ου Παγκοσμίου πολέμου υπολογίζεται ότι χάθηκαν ή καταστράφηκαν στην Ελλάδα 175 αεροπλάνα τύπου Junker 52. Το Junker 52 αποτελούσε το κύριο τακτικό μεταγωγικό αεροπλάνο των Γερμανικών δυνάμεων.
Ένα ακόμα αεροσκάφος τύπου Ju52, βρέθηκε στην θαλάσσια περιοχή του Φαλήρου, ενώ εντοπίστηκαν και συντρίμμια σε μικρή απόσταση από ένα δεύτερο, ίδιου τύπου αεροσκάφους.
Το Αεροπλάνο βρίσκεται σε βάθος 52 μέτρων. Από την κατάσταση του ναυαγίου πιθανολογείται ότι προσέκρουσε στην θάλασσα με μεγάλη ταχύτητα. Αυτό μπορεί να δικαιολογήσει την θέση των φτερών (το αριστερό έχει αποκολληθεί πλήρως από την άτρακτο) ενώ στο δεξί έχει πραγματοποιηθεί πλήρη περιστροφή. Το αεροσκάφος βρίσκεται ανάποδα στο βυθό με το μεγαλύτερο μέρος της ατράκτου καλυμμένο από το λασπώδη βυθό.
Μεγάλος αριθμός ναυαγίων βρίσκεται στην ευρύτερη περιοχή του Σαρωνικού.
Ιστορικά, αεροσκάφος Ju52 3mg6e-W (tactical codeW1K) βυθίστηκε στην ίδια περιοχή μετά την πραγματοποίηση προσθαλάσσωσης, το οποίο όπως προκύπτει και από την φωτογραφία ανελκύστηκε την 1η Ιουνίου του 1943.
Η ομάδα δυτών αποτελείτο από τους:
Αρετή Κομηνού φωτογραφίες πεδίου, Αλέξη Τσαμούρη, Νίκο Καρατζά.
Ευχαριστούμε τον Αντώνη Γράφα και την ομάδα του για την υπόδειξη του ναυαγίου καθώς και για την υποστήριξη κατά την διάρκεια των καταδύσεων.